测试用于安装汽车电子雷达传感器的保险杠材料 -九游官网下载

您的任务

目前，车辆中会安装横向雷达传感器以用作盲点辅助、变道辅助和十字路口交通辅助。用于检测周围环境的雷达是未来自动驾驶车辆的重要组成部分。传感器通常安装在无法看到的车辆保险杠后面以保证美观。对于自动驾驶而言，需要确保雷达毫无故障地检测周围环境。保险杠会削弱雷达信号的传输，导致检测目标时出现延迟、位置错误，甚至无法检测到目标。保险杠通常采用整体注塑成型技术，并涂抹数层非常薄的漆液。保险杠材料不均匀、漆层过厚或涂抹不匀会严重削弱雷达信号或改变传输角度，导致雷达传感器无法正常工作。汽车制造商及其供应商需要采用全新测量方法，以便快速、可靠地在开发和生产过程中评估保险杠的雷达兼容性。

罗德与施瓦茨九游官网下载的解决方案

r&s®qar 是一款独特九游官网下载的解决方案，只需数秒即可在多个位置同时测试安装雷达的保险杠位置的材料特性。r&s®qar 提供一个包含数百个发射天线和接收天线的大型面板，各天线可在 76 ghz 至 81 ghz 的汽车电子雷达频率范围内工作。为测量传输损耗，可以将保险杠置于面板和 r&s®qar-z60 参考反射器之间（图 1）。

矩形参考反射器包括一个吸收层（图 2:1），其中安装了 102 个长度为 50 mm 的金属引脚（图 2:2）。引脚长度经过精选，以便在测量过程中可与吸收层明确区别开来。引脚末端经过特殊设计，可反射发射天线的信号并形成规定的漫反射（图 3），以便接收天线能够捕获完整反射功率。r&s®qar 就像摄像机一样，只需一次操作即可定格相应结果，不必像采用矢量网络分析仪等其他仪器一样进行一系列耗时测试。

应用

要直观显示保险杠如何影响雷达信号，首先将参考反射器置于 r&s®qar 面板前面，中间无保险杠。按下按钮，开始参考测量。只需数秒，即可显示结果（图 3 左侧）。由于金属引脚几乎完全反射信号，没有出现任何损耗，因此引脚显示为白点。引脚之间的吸收层显示为黑色。现在，在参考反射器前安装保险杠。新反射测量的结果显示在图 3 右侧。反射图像上的较暗区域表示明显的信号衰减。红色突出显示区域表示保险杠材料极度不均匀。整个区域的平均衰减以 db 表示。r&s®qar 直观显示测量数值，即使是非技术人员也能立即判断出被测设备的质量。

罗德与施瓦茨的最短停机时间服务理念：为了将因故障问题而产生的停机时间缩到最短，r&s®qar 提供四种不同等级的服务选项，以满足各种客户要求。有关更多信息，请联系当地的罗德与施瓦茨销售代表。